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台灣高鐵公司今（1）日舉行「高鐵苗彰雲三站連線通車典禮」，由總統馬英九、行政院長毛治國及交通部長陳建宇分別前往雲林站、彰化站和苗栗站主持通車儀式。毛治國在彰化站表示，高鐵苗栗、彰化及雲林新增三站通車，政府投入許多努力，震動棒h也克服非常多的困難，高鐵三站通車後，高鐵系統更為完善，他期盼彰化高鐵新站通車營運後，讓彰化縣的工商業及觀光業進入嶄新的里程碑。
高鐵苗栗、彰化及雲林三站，今日由馬總統、毛治國與陳建宇視訊連線共同啟動通車儀式下正式營運。
毛治國指出，回顧高鐵三站通車的歷史，他在民國82年擔任高鐵籌備處處長時，即注意高鐵全線所經苗栗、彰化及雲林等三縣未設站，由於當時考量高鐵經過該三縣土地，未設站說不過去，因此，他即規劃將該三縣的高鐵路線拉直、坡度變平，為將來苗栗、彰化及雲林設站預作準備。後來直到民國86年，在三縣地方民意代表和鄉親強烈期待爭取下，政府經過審慎評估決定增設車站。
毛治國說，高鐵96年通車後，營運初期無獲利，但到99年1月，財務重整完成後，經營產生盈餘，於是99年起，交通部即要求台灣高鐵公司執行新增三站的規劃、設計及興工，並預定於104年底完工。而今日高鐵彰化站的通車啟用，不僅將成為彰化新地標，讓彰化鄉親感到驕傲，同時，對於彰化也是新起點的開始。
此外，毛治國在主持彰化站通車儀式之後，也訪視了驗票閘門女優愛液、月台等站體設施，並親自為彰化物產館揭牌。
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【鉅亨網楊智超 綜合報導】
受到大宗商品物價暴跌衝擊，南非經濟持續低迷不振，南非貨幣蘭德更已貶至歷史新低，過去 5 天內南非就已經換了 2 個財政部長，凸顯出國家經濟非常動盪不安。經濟學家擔心，南非未來恐步上巴西後塵，主權債評級恐被降為「垃圾級」，成為新興市場下一個經濟重災區。
信評機構標普公司 (S&P) 和惠譽 (Fitch Ratings) 截至 12 月份，都將南非的主權債評為「BBB-」，僅優於「垃圾級」債券一個評級，穆迪 (Moody's) 給的評價則較高為「BBB」級。布朗兄弟哈里曼銀行 (BBH) 的分析師便預期，南非主權債評級明年將進一步被調降，經濟狀況將受創並且會更難以吸引資金進駐。
專家擔憂南非會步上巴西後塵，兩個國家經濟今年都非常低迷，主權債評級也都被調降，標普和穆迪今年便將巴西主權債評級降為「垃圾級」。中國工商銀行交易策略主管 Demetrios Efstathiou 說道，「新興市場目前正面臨壓力，市場原本都在擔心巴西、俄國和土耳其等新興國家，現在連南非也變得讓人非常擔憂。」。南非和巴西總統的錯誤政策和醜聞都讓外界質疑他們能否重振當地經濟，巴西國會 12 月才對總統 Dilma Rousseff 進行彈劾，南非總統 Jacob Zuma 短期內連續替換兩個財政部長則讓人懷疑他的領導能力。
南非經濟受到全球大宗商品物價崩跌的衝擊，今年第 2 季 GDP 衰退 1.3%，第 3 季則小幅回升到成長 0.7%%，第 3 季非農就業人口也較第 2 季成長 0.1%。巴西經濟仍較南非低迷許多，巴克萊 (Barclays) 就預估，南非 GDP 今年和明年將成長 1.4% 和 1.8%，但巴西今明兩年則會衰退 3.8% 和 2.8%。蘇格蘭皇家銀行 (RBS) 全球宏觀信用研究主管 Alberto Gallo 指出，巴西政局動盪的狀況今年明顯升溫，但他預期巴西政治危機仍未結束，總統的彈劾案和更多貪污醜聞爆發將使當地經濟進一步惡化。
『新聞來源／鉅亨網 』
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